写真にラベルを付けてみましたが、何が起こっているかを理解するのに役立つかもしれません。これは、125アンペアは、上部バスバーと各メインラグのそれぞれを介して流れることができることを意味し、何かを溶かすか、または火をキャッチすることなく。私は、このパネルの前に切断があると推測しています、多分メーターで、またはスタンドアロンの切断として。サイズに基づいて、私は 1 つ (50A) 電気ストーブ、電気ヒーター、または多分サブパネルを推測しています。もう一つの(30A)は、ドライヤー、給湯器、サブパネル、または他の電化製品のためのものと思われます。上記の二重極ブレーカーとは異なり、この1つは、ワイヤが接続することができます任意の端子を持っている必要はありません。下部セクションは、最大100アンペアのために定格されているので、それを保護するブレーカーは100アンペア以下（あなたの場合は50A）でなければなりません。

分岐回路セクション

下部セクション（紫色で強調表示されている）は、分岐回路ブレーカーが接続する場所であり、70アンペアの最大ブレーカーサイズを持っています。これは、このセクションで接続できる最大のブレーカーが70Aのブレーカーであることを意味します。

アップグレードは必要ですか？

利用可能なスロットは1つ（3つ）しかないので、中央のエアコンシステムは（少なくとも）周りのものを移動せずに接続することができる可能性は低いです。パネルのアップグレードはあなたの唯一のオプションかもしれませんが、それはサブパネルの存在（またはそれがない）、および建物に提供される既存のサービス（および地域のサービスの可用性）に依存するでしょう。また、125 アンペアをサポートするためにアップグレードされたサービスを持っていない場合、新しい 125A パネルをインストールしても意味がありません。

アップグレードが必要かどうかを判断するには、地元の認可を受けた電気技師に連絡して建物の負荷計算を行ってください。例えば パネルにメインブレーカーがある場合、パネル配線を保護するためのサイズになります。ブレーカーは、ブレーカーの前にパネルに供給される配線やブレーカーの後の配線を保護するためのサイズになっています。

Summing Up Breaker Ratings Means Nothing

分岐回路サブセクションのブレーカーの定格を合計すると、A脚に85A、B脚に105Aとなります。まあ、何もありません。ここでの唯一の制限は、物理的に収まるように多くのブレーカーがあるだけであり、1つのブレーカーは70Aよりも大きくすることはできません。これにより、そのブレーカーに接続された配線が保護されます。50 アンペア以上が分岐回路サブセクションの脚 A または B のいずれかのブレーカーの組み合わせを通って流れる場合、サブセクションのブレーカーはトリップ ( オープン ) します。これは、サブセクションブレーカーと分岐回路ブレーカーの間の配線を保護します。100万Aのブレーカーがあれば問題ありませんが、過電流保護機能があれば問題ありません。追加の質問や間違いを指摘したい場合は、下のコメント欄にお気軽にご記入ください。

私はこれが100Aになることができる謎のブレーカーを除いて、分岐回路（ブレーカー）ごとに70Aの制限と125Aのパネルであることを同意します。あなたは確かに “ルールオブシックス "パネルですが、3つの：位置1、2、および1の下に謎の位置に2極ブレーカー。これが謎のブレーカーの役割です。ハーフスペース#3から#14までが「サブパネル」です。謎のブレーカーの定格電流が50Aを超えることはできません。

呼ばれる1つのコード違反といくつかの "緊急アップグレード "があります。あなたのラベリングは、位置1はonly 2極ブレーカフルサイズであることができますonlyを平気で言う、例えば、パネルのラベルに注意してくださいGEのTHQLシリーズは、認定ブレーカの種類です。中に入っているのはTHQPというGE独自の形式の「ダブルスタフ」2極ブレーカーで、2つのスペースをまたいでいます。これはコード違反であり、正しいフルサイズのブレーカーに$9を費やす必要があります。ダブルスタフブレーカーはここでは許可されていないので、あなたのパネルカバーにはブレーカー用のブレークウェイがなく、上に1/2インチの隙間があり、間違ったブレーカーを吹き飛ばしていると推測するしかありません。勘違いしたブレーカーを吹っ飛ばしてしまったのではないでしょうか。パネルには隙間があってはいけません。今、アルミニウムは、それらが慎重にインストールされている傾向があるので、あなたの供給ケーブルのような大きなフィーダーのために罰金です。しかし、15-20-30Aの分岐回路では、アルミニウムは非常に正確な技術と適切な定格の終端を必要とします。設置者は急いでみすぼらしい仕事をしていたし、業界は今のように正しいトルク、No-Oxコンパウンド、Alumiconnスプライス、またはCO-ALR終端について知らなかったのです。アルミ線の通常の故障モードは、シリーズアークです。あなたはAFCIと呼ばれる特殊なブレーカーを得ることができます。すべてのアルミニウム回路にAFCIを入れて、その後、よく眠る。あなたの余暇には、CO-ALR定格レセプタクル、Alumiconnスプライスなどを改造することができます＆002＆002問題は、すべてのあなたの "サブパネル "ブレーカーは、ダブルスタフであり、AFCIブレーカーは、ダブルスタフで来ていません。また、このパネルでは、フルサイズのブレーカーで6台のダブルスタフブレーカーを交換する余地がありません。ラベルには使用できる最大の分岐ブレーカーは70Aと書いてあるのでOK。あなたはどちらか1、2、3-4-5-5-6、（またはダブルスタフTHQP270を見つけることができれば4-5）、あなたがスペアすることができますいずれかの位置に70Aのブレーカーをフィットさせます。新しいサブパネルにその上に供給します。あなたが好む場合は、別のGE Qlineパネルを使用することが歓迎されています。私は古いアルミニウム配線がアルミニウム ワイヤーを拡張するために another スプライスを追加せずに新しいサブパネルに達することを可能にするサブパネルの位置を目指します。銅の回路は、それらを接続して自由に感じる - 4x4x1.5ボックス内の2つ以上の回路ではなく、4-11/16正方形の深いボックス内の4つ以上の回路。

多くのより多くのブレーカースペースを持っているにもかかわらず、あなたの家はまだあなたがまだ同じものをオンにしますので、前と同じエネルギーを使用します。これらはエアコンですが、リバーシブルである - 寒冷地では、彼らは屋外を冷やし、あなたの家の中に熱い空気を吹くことができ、よく100％以上の熱効率で加熱するので、あなたの家に熱の3-4ワットを移動するために1ワットを費やす（または外の温度とSEERの評価に応じて、より多くの）。

いいえ、パネルにXアンペアのブレーカーがあるからといって、パネルがXであるとか、特定のサイズのパネルであるという意味ではありません。実際、多くのサービスでは、ブレーカーの合計はパネルサイズよりも多くなっています。例えば、電気暖房と空調は通常、同時には作動しません。パネルは、ユーティリティメーターもユーティリティフィードを超えないようにサイズを設定する必要があります。

パネルがメインブレーカーを持っていない場合は、通常、パネルの定格である-あなたはそれを開いて、メーカーのラベルを見なければならないかもしれません。

ところで、30アンペアダブルブレーカーは、単に2つの30アンペアのブレーカーが機械的に一緒に結ばれているので、どちらかのトリップがある場合、それらは両方がシャットオフされています。50ダブルのための同じ。これは100アンペア、各脚の50を切り替えます。 (私はダブルブレーカーがこれに似ていると仮定しています:

サーキットブレーカーは、そのラベルによると、125Aの定格です。これは「スプリットバス」パネルです。それは現在、並列に配線されている3つの「メイン」ブレーカー（つまり、あなたの電気をオフにするために3つのものを反転させる必要があります）を持っているように構成されています。使用された電力をカウントするのは、それぞれの足のカウントを個別に行わなければならないので、少し厄介です。あなたはL1に125 Aまで、L2に別の125 Aを持っている可能性があります。L1に125Aまで、L2に125Aまであるかもしれません。50A + 50A + 30Aのダブルポールブレーカー。

だから、あなたのインストールは現在、その設計仕様に準拠していません（各ラインで5A）。下部セクション(個々のブレーカー)では、片方の足に105Aのブレーカーがあり、もう片方の足に85Aのブレーカーがあります。2本の脚の間で負荷をよりよく分担するために、これらのうちのいくつかを交換することをお勧めします。このカウントが125Aを超えていても構いませんが、これは、設置した50Aのブレーカーによって総電流が制限されているからです。繰り返しになりますが、一番下のブレーカーが非常に大きな電流を追加するにもかかわらず、50Aブレーカー（左から2番目の下）は、単極ブレーカーの合計電流を50Aに制限します。導体が125Aの負荷に十分な大きさであることを確認した方がいいかもしれません。

大きな家を持っておらず、ほとんどが非電化製品（天然ガスなど）であれば、125Aで十分です。しかし、現在、ブレーカーパネルの空きスペースがエアコン用の2極ブレーカーを新設するのに十分ではなさそうですね。

このタイプのG.E.ロードセンターの作業をしたところです。そう、古いんですよ! 残念ながら既存のロードセンターを採用せざるを得なかったのですが、OPDCの全交換を行いました。なので、少し安全なものにしてみました。

このタイプのパネルの私の理解度に。(1)最大アンペア数は125。(1)最大アンペア数は125です。

(2)最大OCPDはどの分岐端子でも70アンペアです。G.E.プッシュインは、このタイプのロードセンターでは使用できません。また、すべてのOCPDを追加することは、総アンペア数の負荷を決定しないことに留意してくださいが、それに応じて計算されていることをDwelling Unit。従って、それは言われる、それは計算された負荷です。

幸いにも、これらのブレーカはホームデポで利用できました。

パネルラベルによると、125A定格のパネルに100Aのサブセクションが付いています。パネル全体は125A定格で、サブセクションは100A定格です。パネル内のどこにでもある最大ブレーカーは70Aになります。(

を持っていない限り)で始まるコメントは、「サーキットブレーカーは、そのラベルによると、125Aで定格されています。それは、"スプリットバス “パネルです”……. は、彼が約…. 何を正確に知っているわけではありませんも、"あなたの最初の写真では、"メイン定格 “と題されたセクションの下で、”…..

パネル上の現在の負荷を把握するには、あなたの負荷が何であるかを見つける必要があります、例えば、あなたが20Aのブレーカーを持っているので、あなたの負荷は、通常、アンペア（低ワット数）から16アンペア（1920w）（20Aブレーカーの定格の80％）のほんの一部の間のどこでもです。例えば、30アンペアブレーカーのドライヤーは通常5000ワットで、これは20.8333ワットであるため、モーター用のブレーカーをオーバーサイズにする必要があります。あなたは、多様性（すべてが一度にオンになっているわけではありません）のために、それが定格されているよりも多くの負荷をパネルに接続することができます。あなたがあなたのパネルに置くことができるものを把握するには、NECあたりの計算を実行することができます。これは少し低いことを目指しています、従って、あなたが望むなら、あなたが持っているどのくらいより多くの容量を決定するために、期間のためのそれを監視することができます…

あなたが一度にすべてをつけるためにあったら、あなたの負荷は 30,000 ワット（30kw）を超過することができません。このパネルが照明、暖房、冷却のみに役立つならば、あなたの最大の描画は24,000ワット（24kw）（100A）

125 Amps x 240 olts = 30,000ワットである可能性がありますので、

125 Amps x 240 olts = 30,000ワット

最初の写真では、"主要評価 “と題されたセクションの下に、はっきりと書かれています。125 アンペア。これは、ロードパネルの最大容量です。ほとんどの家では、すべてのサーキットブレーカーの定格の合計がこの数を超えます。それは、負荷のすべてが同時にオンにならないことを前提としているためです。そのセクションの上で、"TYPICAL WIRING DIAGRAM "の下で、それは22の回路ブレーカーの極の最大値があることができ、どの回路ブレーカーも70アンペアを超えることができないことを述べています。後者は、あなたの電気技師が言及したことを70アンペアの制限のソースかもしれません。あなたがセントラルエアコンを追加しようとしている場合は、125アンペアは小さすぎると言われています。また、その容量を超えた場合（単一の分岐ブレーカーを超えることなく）、家が保護されるように、システムの容量と同等のプライマリーブレーカーを持つべきです。

私は50アンペアのブレーカーと30アンペアのブレーカーを参照してくださいので、これは本当に古いボックスでなければなりません。このボックスは、60年代後半から後半からのものでなければなりません。または初期の70年代が、ボックスを変更しているので、あなたは正方形のD. 200アンペアボックスをオフにする方が良いだろうちょうどこのポストテイラーを発見したので、私は国家が底にあるようにそれに応答します。あなただけを作る30で50を持っている80アンプの合計を作る